井下裝載機(jī)的工作原理主要基于液壓系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的協(xié)同作用。在裝載過(guò)程中，駕駛員通過(guò)操作桿控制鏟斗的升降、傾斜和旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載。那么在長(zhǎng)時(shí)間使用后設(shè)備都有可能出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，井下裝載機(jī)產(chǎn)生油液污染的原因主要包括以下幾個(gè)方面：
井下裝載機(jī)外界侵入污染物：
油箱密封不完善：油箱密封不嚴(yán)可能導(dǎo)致外部污染物如砂土、灰塵和水分等進(jìn)入油液系統(tǒng)。
元件密封或防護(hù)裝置損壞：液壓元件的密封件或防護(hù)裝置損壞也會(huì)使外部污染物進(jìn)入系統(tǒng)。
井下裝載機(jī)元件和系統(tǒng)中殘留的污染物：
裝配和加工過(guò)程中的殘留物：液壓元件和液壓系統(tǒng)在裝配、加工過(guò)程中可能殘留焊渣、鐵屑等污染物。
清洗不好：如果清洗工作不到位，這些殘留物會(huì)進(jìn)入油液系統(tǒng)。
井下裝載機(jī)新油中的污染物：
運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的污染：液壓油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中可能受到油桶、管道和儲(chǔ)油罐的污染，混入砂土、鐵銹、灰塵、水分或其他液體。
井下裝載機(jī)液壓系統(tǒng)內(nèi)部生成的污染物：
元件磨損和腐蝕：液壓元件在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)生磨損和腐蝕，產(chǎn)生金屬顆粒或橡膠粉末等污染物。
油液氧化反應(yīng)：油液在高溫、高壓環(huán)境下容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成有機(jī)酸和其他污染物。
為了減少井下裝載機(jī)油液污染的發(fā)生，可以采取以下措施：
加強(qiáng)密封和防護(hù)：定期檢查井下裝載機(jī)油箱和液壓元件的密封件和防護(hù)裝置，確保其完好無(wú)損。
清洗：在井下裝載機(jī)裝配和維修過(guò)程中，對(duì)液壓元件和系統(tǒng)進(jìn)行清洗，去除殘留物。
使用高質(zhì)量液壓油：選擇質(zhì)量可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，并妥善儲(chǔ)存和運(yùn)輸。
定期更換濾芯：定期更換井下裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的濾芯，保持油液的清潔度。
監(jiān)控油液質(zhì)量：定期對(duì)井下裝載機(jī)油液進(jìn)行取樣分析，監(jiān)控其質(zhì)量變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理污染問(wèn)題。